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27 Feb, 2017
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Parc industriel FRONTENAC

Œuvrant principalement dans des secteurs gravitant autour de l'agroalimentaire, le commercial et l'entreposage de vêtements, le parc industriel Frontenac accueille les entreprises de moyen et de grand gabarit. On y accède via l'autoroute Robert-Bourassa (740) et le boulevard Wilfrid-Hamel.


Affectation : Affaires et industrie
Vocations : Secteurs entreposage et distribution
Nombre d'entreprises : 175
Nombre d'emplois : 2 430
Superficie disponible : 0%
Plan détaillé  

Entreprises
membres de la CPIQ:
 
ARCHIVES IRON MOUNTAIN
ATELIER LA FLECHE DE FER INC.
BELZONA QUEBEC INC.
COMMISSIONNAIRES
COMMUNICATION DEMO INC.
DISTRIBUTION STE-FOY (1982) LTEE
DMG ARCHITECTURE
EUREKA COMMUNICATION
GROUPE CAMERON
JAK'S
LAFORTE/BPA INC.
METRO-RICHELIEU INC.
MICHEL GAURON AVOCAT
MICROCOM "M" INC.
PREMONT HARLEY-DAVIDSON
PRL ELECTRIQUE
QUEBEC MULTI RENOVE INC.
QUINKOTEK
REVETEMENTS DE LA CAPITALE INC.
ROBERT GINGRAS INC.
SERVICES MATREC INC.
SOLUTIONS TI TECHNOLOGIES
SPA DE QUEBEC
TZ CAPITALE NATIONALE
VISION3W

Albums photo

Consultez les albums photos du Parc industriel FRONTENAC en cliquant ICI...


 

Liste des difficultés énoncées par les dirigeants :

  • Vol : entreprise située sur le boulevard Wilfrid-Hamel – Siphonage d’essence dans les camions la fin de semaine;

  • Sur Galilée (courbe avec Diesel): Lors des changements de quart de travail, on remarque beaucoup de vitesse sur ce tronçon de route et cela entraîne des pertes de contrôle.

  • Sortie Hamel : souvent feux rouges brûlés = accidents plus fréquents dans ce secteur – Jamais de surveillance policière;

  • Avant 17 heures, il y a tellement de trafic qu’il est impossible de sortir du stationnement;

  • À la lumière Newton-Galilée, c’est une piste d’accélération;

  • Transport des employés difficile dans le parc, (façade rue Lachance);

  • Déneigement des rues du parc laisse à désirer, souvent juste une voie;

  • Main-d’œuvre (Iron Mountain) (manutentionnaire) = travail difficile physiquement. Bonne rétention lorsque bons candidats moyenne 10-15 ans;

  • Vandalisme sur les camions pendant l’été sur Newton;

  • Sur Wilfrid-Hamel, problème de sécurité par l’arrière (vol);

  • Transport en commun mal desservi surtout le soir et les week-end, horaire pas flexible;

  • La circulation, devant le restaurant Mc Donald’s, le midi est très dense, c’est impossible de traverser en face;

  • 3 vols dans les 4 derniers mois à l’extérieur (les voleurs arrachent les clôtures) – On voit les malfaiteurs sur les caméras (la tête entre les jambes et ils entrent de dos pour ne pas se faire voir. Ils ont fait des plaintes, on leur a dit qu’une police-fantôme serait envoyée dans le parc) – La police ne vient pas, elle n’accorde pas d’importance à ce problème;

  • Mégatech a déjà eu un problème de vol. Le problème s’est arrêté drastiquement lorsqu’ils ont ouvert tous les quarts de travail – transport pas extraordinaire – problème de recrutement et de main-d’œuvre spécialisée, vont recruter au Mexique et dans d’autres pays.